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什么车上安装悬架橡胶空气弹簧气囊刚度和阻尼关系

来源:上海松夏减震器有限企业????发布时间:2020-02-12 12:09

什么车上安装悬架橡胶空气弹簧气囊刚度和阻尼关系

橡胶减振器在所有减振器类型中都算比较简单的一种,它的主要材质就是橡胶和少量的金属或其它。但不要小看这小小的元件,它的作用不亚于其他减振器的效果。它一般作用在一些交通工具上运用会比较多。
橡胶减振器也是工程上常用的一种减振、隔振元件。
根据受力情况,橡胶减振器可分为压缩型、剪切型、压缩一剪切复合型等。橡胶减振器的最大优点是具有阻尼大,在共振频率附近有较好的减振效果,并适用于垂直、水平、旋转方向的隔振,劲度具有较宽的范围可供选择。与钢弹簧相比,其缺点是隔振性能易受温度影响,在低温下使用,性能不好。静态压缩量低且固有频率高于5Hz,因此这种减振器对具有较低的干扰频率(固有频率低于5Hz)而且重量特别大的设备不适用。
很多人都不会想到发动机会跟橡胶减振器有瓜葛,其实只要记住,哪里有振动哪里就有可以有减振器,只是这个减振器可能是橡胶减振器,有可能是弹簧减振器,甚至有可能是其它类型的减振器。而它们的存在显而易见,就是为了减振,顺带减噪,可谓一举两得。那么发动机为什么要用橡胶减振器,其实很简单,就如刚才说,哪里有振动哪里就有减振器一样,发动机在启动后会出现高频率的振动加上较大的声音,这时候就必须要用上橡胶减振来降低振动感及噪声。这样做其实就是为了使得在操作发动机的人会舒适点,另一部分也是能够保护发动机不会受振动影响而导致寿命降低。就拿汽车来说,如果汽车的发动机没有橡胶减振器,那后果就是你在平坦的路上开都会觉得很颠簸。而且噪声也很大。这就是橡胶减振器的优势。

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